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成都坐公交上班 真的很难!!

2009年11月3日
信息简介:候车乘客占据公交专用道 恶性循环导致挤车更难 外地人如果想要迅速找出成都公交车站台的位置,只需在高峰时期看看路边哪里聚集人多就可轻易分辨。”近日,有网友在网上发帖调侃,上下班高峰时期在成都挤公交无疑是“一场战争”

  四川在线消息 (四川在线记者 邹万明)“外地人如果想要迅速找出成都公交车站台的位置,只需在高峰时期看看路边哪里聚集人多就可轻易分辨。”近日,有网友在网上发帖调侃,上下班高峰时期在成都挤公交无疑是“一场战争”。

候车乘客占据公交专用道 恶性循环导致挤车更难(图)

  事实上,在上下班高峰期,成都市内各主要交通要道经常可以看到百人同时等公交的“壮观”场面。挤公交车已经成为一些上班族最为头疼的问题。

  “我等64路车,到现在还没来。”11月2日上午9时,在顺城大街赶公交车的李女士说,她是第一次在这里转乘64路公交车。“都20多分钟了,怎么还不见车来?”李女士一边看表一边担心要不要给公司打个电话请假。而此时,站台已集聚了上百位等车的市民。

  几分钟后,64路车终于到站,李女士迅速挤往前门,却由于上车的人过多而不得不暂时退出了人群。“真烦,不晓得下一趟什么时候来。”李女士略显失望地说。她刚刚说完,3辆64路车齐刷刷地同时到站了,其中前面两辆车满当当挤满了乘客,一些人被贴在车门上动弹不得,但最后一辆车却显得空荡荡的,甚至后排还有几个空位。李女士从站台飞奔过去,还没等到公交车停稳就候在车门外,抢占“有利地形”。

  对于这种情况,经常坐64路车的刘先生早有经验,“如果长时间没有看到有车过来,那很可能马上会有几辆一块过来,后面的车应该会比较空。”

  除了64路公交车到站极不规律外,1路公交车通过这里的时候全部爆满,要想挤上车还真不容易。

  一方面,乘客半天等不到公交车,在站台候车人数越来越多,另一方面,候车人太多也会给道路造成拥堵,形成恶性循环。

  总府路及春熙路是成都的市中心及商圈腹地,在这里上下车的乘客已经黑压压挤满了整个站台,并逐步延伸到站台外的区域,占据了公交专用道。一辆58路公交车刚一到站,几十人便已冲了上去,前后门全部被包围。后面到站的81路车只有等58路车走后才能停靠。像这样人们越挤就令公交车越难停靠,这样的恶性循环进一步引发交通堵塞,车辆通行速度缓慢。

  记者调查发现,像这样上百人候公交车的情况在市内公交站台很普遍,候车的市民太多而挤满公交车道令整个道路更加拥挤,影响了公交车及其他车辆的通行。据一位8路公交车司机说,每天上下班高峰他会在万年场路口、红星路二段、总府路、高升桥路口、清水河路等多处因过往行人、电瓶车、私家车的随意占道而遭堵。

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9路又回到从前的挤、慢了

地铁啊,千呼万唤也不来

成都的公交就是堵得很,又少的很,还极不准时,比如109路。

人多时看不到车来,没人的时候一个接一个。成都公交???

成都的公交专用道也不少了,中心城区的停车费也涨了,对机动车的整治也够严了.成都也更城堵了,看交管部门还有什么新诏怪诏出台了.

我们真的怀疑,交管部门把路面挖了修修了挖的用意!

成都一天到晚都在修,修,修,人民南路刚刚宣布全线通车没有几天,又在开挖花台、人行天桥等等,不晓得我们的路政规划部门在干什么!再这样下去,早晚成都要变成“成堵”— —成天堵车!

57路公交车车少、人多,拥挤不堪,有时等20分钟都不来,这种现象已持续多年。希望成都市交委等相关部门尽快解决。

306路爆挤,早晚要出事

这就是我们所谓的文明城市哈,根本不配........................丢人成都!

其实很多人都想排队,但是公交车没有定点停靠呀,我认为应该采用各路车各自车位,这样就可以排队,同时对公交车驾驶员的要求也要高,停车前后左右不能差5cm才能保证排队 的有效性否则就没用

市中心就不说了。南边上班的都知道,那几趟车就是上下班人才多,10:00后到16:00几乎坐不满半车人。但是公交公司无耻的就专门在上下班跑那种木头的观光游览车,比 如102路,车小的可怜,座位不到10个,站都站不下多少人,实在是无耻

在成都生活还真是需要勇气的。不过生活就了去别的城市就容易了!

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